電阻式傳感器和熱電阻傳感器

傳感器的多種用途

現代化工業生產，特別是自動化生產中，必須利用各種傳感器對生產過程的各個參數進行監控和控制，使其處于正?；蜃罴褷顟B，使產品達到最佳品質。所以可以說，沒有許多優良的傳感器，現代生產也就失去了基礎。

傳感技術在許多行業都有很大的應用，現在很多行業都試圖開放使用傳感器來實現自動化。當前傳感器最重要的應用領域主要集中在四個方面：機械制造、醫療設備、汽車電子、通訊技術等。以下是傳感器在道路積水時的表現。

每到雨季一些街道、城區往往積水嚴重、內澇成災，給人們的日常生活和出行帶來諸多不便，甚至引發公共安全事故。為了在雨季或大降雨期間加強城市道路積水和可能引發安全事故的區域監測，可以使用一個液位傳感器來探測特定深度的積水，向監管部門作出反應，從而向市民發布危險地段預警信息。

利用光學原理檢測水位是否達到某一高度，可以利用光學原理來反映液面高度、壓力和重量等相關信息。對城市道路積水進行監測時，將液位傳感器安裝在設置的警戒高度，特別是地勢較低或涵洞。在水壓達到警戒高度時，傳感器由于與水的接觸而改變了折射率(相對不接觸時)，從而使傳感器內部接收光發生變化，以檢測液體有無。因為液位傳感器只能探測特定高度的水位而不能測到水位的變化，所以可以通過在不同高度設置多個傳感器來響應不同的積水程度和變化。

物聯網與傳感器技術重要性持續凸顯

當前數據已由傳統的資源驅動型轉變為以數據為主導的數字經濟時代，數據已取代石油成為最有價值的資源。傳感器作為數據采集的源頭，其重要性日益受到重視，從疫情防控中使用的非接觸式紅外測溫儀，到工業中的溫度、壓力、視覺等各種傳感裝置無處不在，無論是工業互聯網，還是智慧城市、智慧醫療等龐大的智能系統，都要從傳感器開始，數據獲取的唯一功能就是傳感器。矩數據顯示2020年，全球傳感器市場規模達1660億美元同比增長9.2%；全球智能傳感器的出貨量達到4600萬部同比增長21%。

美國國家科學院院士 Michael Levitt，諾貝爾化學獎得主、美國國家科學院院士邁克爾·萊維特認為，人類邁入21世紀，全面步入信息化時代，從某種意義上說是進入了傳感器時代，或者說是萬物互聯時代，傳感器和通信、計算機被稱為信息技術的三大支柱。在國際上傳感器技術的發展呈現出三大趨勢，一是 MEMS工藝技術，為傳感器產業化奠定了共同的技術基礎。第二就是智能化和網絡化。采用標準化輸出的歸一化方法，實現無線傳輸功能和智能結點。第三點是微能量采集技術解決了傳感器長時間連續供電的問題。

近幾年來隨著數字產業化和產業數字化的推進，我國物聯網和傳感器產業紛紛走上了快車道。工業和信息化部副部長朱秀梅表示，物聯網作為新基礎設施的基礎，正成為支撐數字化、網絡化、智能化和數字化經濟發展的關鍵環節。智能傳感技術決定了信息獲取的全面、準確、方便，是實現萬物互聯的前提和基礎，可以說在即將到來的數字化智能化時代，一切都從感知開始?，F在國內八大主流產品，如聲音、力敏、光敏、氣敏、磁敏、溫濕敏、 RFID、生物敏化等，都已具備了產業化基礎，而且隨著敏感機理和新材料的不斷挖掘，傳感器產業將持續發展。

淺談板對板連接器在智能設備上面所發揮的優勢特點

本文將介紹一下板對板連接器在智能設備中的應用和特點。

今后幾年，智能連接器接插件市場，智能設備市場的各種產品將發展得更快，市場將會擴展得更快，這也會帶動各種類型的產品的高需求。將會有更多的汽車電子市場、消費電子市場和更復雜的設備市場成為接插件的主要市場。

在電子行業大潮中飛速發展的車接器接插件，以及國家亟需發展連接器技術等一系列政策導向和發展推動下，我國電子元件產業市場規模越來越大，電子連接器接插件已形成一定的行業基礎，并在技術創新、自主研發、競爭能力等方面有很好的發展。

線路終端等產品將朝著高性能、低成本、低功耗的技術水平方向發展。核心技術包括新材料新功能的使用、單芯片 MVEMS芯片和微處理系統的 MVEMS芯片、支持微處理器信息處理與存儲的智能傳感器、適應各種特殊環境的高精度傳感器等。這個方向是我國接件產業未來發展的終極目標，也是連接器行業的一大進步，是人類前進的一大步。

隨著板端連接器等技術的不斷發展，以及 MEMS技術、信息論和數據分析算法的不斷發展，未來的微小化、綜合化、多功能化、智能化等方向不斷進步。它是工業發展的必然趨勢。

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板對板連接器進行鹽霧測試的原因

你知道為什么板對板連接器要在鹽霧環境中進行測試嗎？本文就和大家一起討論板對板連接器要鹽霧測試的原因。

含鹽環境主要指用于醫療器械連接器和電動汽車連接器以及水下應用設備的應用環境。一般情況下的鹽霧環境是指直接暴露在海洋或陸地等環境中的設備或部件，由5%的鹽溶液形成的鹽霧環境，通?？捎行У卦u價這些設備或組件形成的。標準：暴露在48至96小時之間。

鹽霧試驗一般用于水下環境中，通常用于評估金屬連接器外殼的耐蝕性，過檢查 DWV和絕緣電阻，以確認金屬接插件的耐蝕性，從而確定外殼密封是否有效。

鹽霧測試有時也用于汽車連接器的評估，當汽車或卡車行走時，板對板連接件的位置可能接觸到濺在輪胎上的水，而北方冬天下雪之后高速公路上加鹽來加速雪的融化。這種接頭——類似的情況，要通過鹽霧試驗來檢驗它的耐蝕性。確認標準也是檢驗接觸電阻是否可靠，而非檢驗外觀。在很多情況下這些接頭與密封環一起使用，以改善其耐鹽霧性能。

導致板對板連接器斷路故障的原因

大家對板對板連接器是否了解呢？下面就來給大家詳細介紹一下。

1、由于板對板連接件工作時，電流在觸觸點產生熱量而引起溫升，因此一般認為操作溫度應等于環境溫度與接點溫升之和，并規定在附加工作電流條件下對板接頭允許的最高溫升。

2、耐鹽霧接線器在潮氣鹽分環境下工作時，其金屬結構件、觸頭表面處理層都會產生電腐蝕，是影響板對板連器的物理使用和電氣功能。

3、抗濕、潮氣侵入會影響連接 h的絕緣性能，并腐蝕金屬零件。試驗條件在90%~95%的相對濕度下，溫度+40±20℃，試驗時間與產品相一致，交變濕熱試驗的溫度要求更為嚴格。

4、板對板連接器故障處理當板對板連接器出現斷路故障時，可能是由于導線在使用中折斷，互感器觸碰不良，接線器端子松脫形成的原因是導線在中間斷開的毛病很少見，主要是在接線時要注意觀察傳感器和接線不良。

       由于接觸器端于銹蝕，外界臟污進入端子或接插件，然后形成觸碰壓力降低，所以板對板連接器的斷路故障通常是由于接觸器端于銹蝕、外界臟污進入端子或接插件，然后形成觸碰壓力降低到此時，就會形成觸碰壓力降低。