分析汽車連接器的作用

相信大家都知道汽車連接器是什么吧，簡單的說就是汽車的一個重核心部件。能把這輛車的部件做什么？接下來康利通為大家介紹一下汽車連接器的作用。車輛連接器的作用主要是電子工程技術在汽車領域的廣泛應用，汽車連接器的主要作用就是汽車連接器的實現，電路不同或電路被隔離的情況下，實現這種連接是必不可少的。

盡管各種汽車的結構和設計方法各不相同，但對于汽車連接器，所有的功能和主要配件基本上是一致的，汽車連接器的主要部件有接觸的連接體，主要是指連接電源核心的部分，主要包括陰性和陽性的接觸器，從而產生電力，還有根據不同連接器類型而配備的外殼，主要起保護主板和固定到汽車上的作用，還有重要的絕緣體，保證乘客和車主安全必備的措施和配件，再加上不同配置的附件，主要包括安裝和結構小附件，起到固定和組合作用。

四大板的基本作用構成了汽車連接器的主要功能，保證了汽車連接器的橋梁作用的有效發揮。轎車連接器的作用是巨大的，保證了汽車在行駛過程中能正常地運轉，那么汽車連接器的設計，就是要以怎樣的標準和設計意識，確保汽車連接器的正常與安全。

所制定的標準和因素，保證汽車的安全，首先要考慮的是生產和設計材料的穩定性和安全性，選材和使用時，都十分謹慎，這樣才能保證汽車連接器的性能穩定。穩定和切合汽車振動的電壓和功率，從而起到連接汽車連接器穩定、安全、可靠的橋梁作用。

再加上連接線感應溫度，必須考慮到多方面，不僅要考慮汽車本身發出的巨大能量的熱沖擊，還要充分考慮，在外界環境影響下產生的溫度差變化，會不會影響汽車連接器的性能和車身的安全。

最終要保證汽車連接器的保持力，這樣對于汽車的馬力支撐，是一個重要的保障因素，必須要有一定的支撐力，才能保證汽車連接器的安全設計和使用安全。 

車用連接器是汽車工業與電子工程技術完美結合的產物，而且這樣的發展，在以后的發展趨勢中，是有一定市場的。如果您有連接器需求歡迎聯系我們！

汽車連接器溫升影響因素

1、接觸電阻：用于導電連接，兩個接觸載體之間的電阻，如針孔對插的接觸電阻，針孔尾部與導線壓接電阻，銅牌螺紋連接銅牌與銅牌

2、物理環境加熱：當汽車連接器長時間處于高溫環境中，由于連接器用的材料多為工程塑料、金屬、橡膠等，特別是工程塑料要求最高工作溫度140℃，而當產品使用的環境溫度過高時，連接器由于自身接觸到的環境溫度在達到熱平衡時，再加上所處的環境溫度高于材料允許的最高工作溫度。這時，如果連接器長時間處于這個環境中，連接器內部針孔部件發熱導致內部溫度排不出來時，內部溫度就會不斷升高，連接器就會產生大量的熱量，導致連接器燒蝕，造成汽車燃燒，這是非常嚴重的問題。對橡膠及金屬材料都有最高工作溫度限制，設計時均需考慮。

3、板端的連接：設計時要采用螺栓的情況，或者要采取預防措施，防止供應時松脫；同時在螺栓連接時，一定要按照操作規范進行扭力檢測。在導通元件螺釘連接情況下，不按力矩要求控制擰緊力矩，造成連接部位溫升異常，燒蝕是主要失效模式之一。

4、減額曲線：現在我們來討論下降額曲線，我的理解是，降低額曲線，就好像你要選擇一種商品，在特定的環境中使用，當選擇商品時，要根據商品的一個屬性值來決定你要選擇哪個區間內的商品。高電壓接頭的降額曲線圖是向客戶提供菜單，顧客根據菜單相應的口味選擇自己適合自己的菜品。

降額曲線是指在不同的工作環境溫度下，不同電流所對應的不同值，通過描點法得到的一張曲線圖，有了這個下降的曲線，可以更直觀地看到這個連接器的使用條件。

線對板連接器的機械性能和電氣性能

由于線對板連接器領域內有關于“連接器性能的分類”和各個元素在性能分類之后的基本性能檢查。能準確地把握連接器各要素的基本性能，因此正確了解這些知識有助于廣大連接器用戶正確掌握、使用自己的電子產品。通過以上的介紹，我們了解到連接器的基本性能可以分為機械性能、電氣性能和環境性能三大類，現在就深入分析連接器的基本性能分類中的機械性能和電氣性能。

接頭的機械性能以連接功能、機械性能為連接器產品的機械壽命。機械壽命實際上是一個耐久性的指標， GBGB5095將其稱為機械運行。該方法采用一次插接和一次拔接為一個周期，以連接器在規定的周期后是否能正常完成連接功能。此外，插拔力是一種重要機械性能，插拔力分為插入力和拔出力(拔出力又稱分離力)，兩者的要求是不同的。相關標準中存在著最大插入力和最小分離力的規定，這表明插入力較小，從使用角度來看插入力較小(因此插入力較低且不受插入力 ZIF的結構)，分離力若過小，將影響連接器接觸的可靠性。連接件的插拔力和機械壽命都與觸頭結構(正壓力大小)接觸處的質量(滑動摩擦系數)和接觸件的排列尺寸精度(對齊)有關。

就連接器的電氣性能而言，連接器的電氣性能主要包括接觸電阻、絕緣電阻和抗電強度，連接器的電氣性能有四點：

一、接觸電阻高質量的電連接器應該有低但穩定的接觸電阻，連接器有幾毫歐至幾十毫歐的接觸電阻。

二、絕緣電阻是指電連接器的接觸件之間以及接觸件與殼體之間絕緣的指標，其數量級從幾百兆歐到幾千兆歐不等。

三、抗電強度或耐電壓、介質壓力，是指在連接器接觸件之間或接觸件與外殼之間承受額定測試電壓的能力。

四、對于連接器的電氣性能，電磁干擾泄漏衰減是衡量連接器 EMI屏蔽效果的指標， EMI泄漏衰減是衡量連接器 EMI屏蔽效果的指標，一般在100 MHz~10 GHz頻率范圍內測試。

提高BTB連接器性能測試的方法

在 BTB連接器上鍍層可以有效地提高其機械、電氣、防腐蝕等性能。

1. BTB連接器的機械性能，電鍍工藝可以影響到 BTB連接器的耐久性、耐磨性、延展性、硬度、配合力、摩擦等性能，可大大提高 BTB連接器的機械性能。

2. BTB連接器的電氣性能：在 BTB連接器接觸界面鍍一層金屬膜，可以優化 BTB連接器的電氣性能，保持穩定的阻抗。使用貴金屬鍍層能提高穩定性。

3. BTB連接器的防腐蝕性能：BTB連接器的接觸鍍層具有重要的防腐蝕作用，可以封閉接觸彈片以防止環境污染。以往所用的銅合金材料因為易氧化的原因已被淘汰。選用鍍層材料時，一定要保證具有抗氧化、抗硫化作用，以提高 BTB連接器的防腐蝕性能。

BTB連接器測試

BTB連接器工藝過程還必須控制好電鍍過程中的電流，避免電路產生氣泡和閃爍等問題。產品成型后進入出廠前測試階段，確保 FPC柔性電路板達到使用要求。采用微針模組可以極大地提高 BTB的測試效率，起到穩定的連接和導通作用。

對 BTB連接器進行測試，需要傳輸大電流，彈片微針模塊能承受1-50 A的電流范圍，過流穩定無衰減和電壓恒定；在小型 pitch中，可處理 pitch值在0.15 mm-0.4 mm之間，連接穩定不 pin。

微針模組是一體成型彈片式設計，在導電性能表現優異，平均使用壽命可達20 w以上，在高頻測試時，可保持長期穩定，有利于降低成本、提高效率、保證產品良率

新能源汽車連接器市場發展前景

2018-2023年新能源汽車連接器市場發展潛力

近幾年來，隨著汽車安全性、環保性、舒適性、智能性的不斷提高，汽車上新增的功能也在不斷增加，如安全系統、舒適系統、導航和儀表等，這些都必然導致連接器應用的數量不斷增加。今后，每臺轎車將會使用800多個甚至1000個連接器，對汽車連接器市場的需求是巨大而穩定的。

近幾年來，隨著國家政策的引導，購置稅減免等各項補貼的實施，新能源汽車迎來了井噴式爆發。與傳統汽車連接器相比，新能源汽車的使用量增加了很多，特別是在大電流、高壓的電力驅動系統中，對可靠性、體積和電氣性能的要求遠遠高于目前階段使用的傳統汽車。

按照《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》，2020年，我國新能源汽車累計產銷量將達到501輛，新能源汽車和新能源汽車的產量將達到501輛。

2018-2023年新能源汽車連接器市場發展前景展望

就新能源汽車整車產量而言，中國在世界上仍處于領先地位，這為國內汽車零部件制造商的發展提供了良好的環境。但是中國的連接器企業就在于國際企業的競爭中還存在很大的差距，國內連接器廠商的客戶主要是自主品牌汽車制造商。伴隨著國內各廠商研發能力的逐步提升，各種資質認證的逐步完善，加上人工成本更低，反應速度更快等優點，進人汽車連接器的未來發展機會更大，一旦進入人汽車連接器市場，將會給公司業績帶來較大提升。

以節能環保、先進性為特色的新能源汽車目前在世界范圍內受到青睞，并有可能完全取代傳統汽車，市場潛力有著巨大的想象空間。對于新能源汽車和配套設施來說，都需要大量的連接件，尤其是對于耐高壓、強電流的連接器。高可靠性連接器是新能源汽車安全的重要組成部分，未來隨著新能源汽車市場規模的爆發式井噴，連接器需求將大大提高，連接器行業的市場前景可期。

2018-2023年新能源汽車連接器細分行業發展前景分析

近年來，新能源汽車連接器的市場表現十分突出。在這十年中，由于經濟危機，被壓抑的新能源汽車需求拉動了連接器市場。此外，新能源汽車對電子技術的應用也在不斷增加，從引擎、變速箱控制、導航和娛樂到安全系統，這些都需要每輛車安裝多個連接器。

在新能源汽車細分市場上，乘用新能源汽車因有較大的社會需求，預計到2023年產銷量可達135萬輛左右。在新能源汽車細分市場中，乘用新能源汽車由于社會需求大，連接器產品市場發展潛力巨大。